Praca doktorska, Artur Badyda, wersja ostateczna

Startseite

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.[12], Merkisz J.[9], Chłopek Z.[3]).W silnikach o zapłonie iskrowym emisja cząstek stałych jest raczej niewielka, w związku zczym nie stanowi też istotnego problemu ekologicznego.Niska emisja PM z benzyny wynikagłównie z jej mniejszej skłonności do tworzenia sadzy w porównaniu z paliwem stosowanym wsilnikach wysokoprężnych, ze względu na mniejszą szybkość rozkładu termicznego benzyny.Strona 24Tworzenie się PM w silnikach z zapłonem iskrowym wynika przed wszystkim ze zużycia olejusilnikowego oraz zawartości siarki w paliwie.W niewielkim stopniu udział może mieć tu równieżproces niecałkowitego oraz niezupełnego spalania paliwa.Powstawanie cząstek stałych marównież miejsce w układzie wylotowym, gdzie następuje kondensacja par węglowodorów, a wefekcie oddziaływania wysokiej temperatury utrzymującej się w układzie, częśćwielopierścieniowych węglowodorów ulega koagulacji i w następstwie dalszej aglomeracji tworzycząstki stałe.Spośród silników o zapłonie iskrowym, większy udział w tworzeniu PM mają silniki zbezpośrednim wtryskiem (Merkisz J.[9], Chłopek Z.[3]).Jak podano powyżej, emisja cząstekstałych, w przypadku silników o zapłonie samoczynnym, jest liniowo zależna od zawartości siarkiw oleju napędowym.Stosunkowo duże ilości pyłów powstają w pojazdach wyposażonych w silnikiwysokoprężne.Jest to efektem powstawania sadzy, samej w sobie nieszkodliwej, absorbującejjednakże związki siarki (powstają siarczany, jako nierozpuszczalna forma cząstek stałych),aldehydy, jak i wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne (benzo[a]piren, antracen).Dużaskłonność do absorbowania gazów i cieczy przez sadzę wynika z jej, zbliżonej do grafitu,budowy.Poza ilością powstającej sadzy, na wielkość emisji PM wpływ mają ponadto takieparametry, jak skład frakcyjny i gęstość oleju napędowego.Jak podaje Merkisz J.[9], wśródcząstek stałych emitowanych przez silniki z zapłonem samoczynnym wyróżnić można generalnie:cząstki o bardzo małych rozmiarach (średnica 15�30 nm), które stanowią niespalonewęglowodory i olej smarujący oraz cząstki sadzy (o średnicy 10�80 nm), które ulegajączęściowemu dopaleniu.W ogólnej ilości PM pobranych z układu wylotowego silnika Dieslanajwiększy udział mają olej pochodzący z paliwa i oleju smarującego oraz sadza, mniej siarczanyi związana woda oraz niespalone węglowodory.Wśród cząstek stałych zidentyfikowano równieżpierwiastki pochodzące z paliwa, takie jak chrom, krzem, siarka, wapń, żelazo oraz pierwiastkistosowane jako dodatki uszlachetniające do olejów silnikowych, takie jak cynk, fosfor i wapń.Pomimo faktu, iż generalnie pierwotne cząstki stałe (a więc m.in.te powstające podczasspalania paliw w silnikach samochodowych) mają niewielki udział w ogólnej masie aerozoli, to zdotychczasowych badań przytoczonych przez Ming-Ho Yu [10] wynika, że mają one naobszarach miejskich bardzo istotne znaczenie.Uważa się bowiem, iż odpowiadają za formowaniesię jąder kondensacji, na których z kolei zaczynają gromadzić się cząstki wtórne, zawierającestosunkowo duże ilości wspomnianych powyżej substancji toksycznych.Inne zanieczyszczenia atmosferyczne poza substancjami wymienionymi powyżej,emitowanymi bezpośrednio przez pojazdy lub powstałymi jako zanieczyszczenie wtórne, zprocesem spalania paliw w silnikach związane są emisje innych substancji.Powstają one jednakw bardzo małych a wręcz śladowych ilościach, a ich wyemitowanie do powietrza jest zazwyczajskutkiem nieprawidłowego funkcjonowania silnika lub awarii urządzeń służących ograniczaniuemisji zanieczyszczeń.Wśród tego typu substancji najczęściej emisja dotyczy: aldehydów, tlenkudiazotu, metanu oraz fosforu.Aldehydy mogą zostać wyemitowane wskutek przerwania reakcji łańcuchowych napoczątku procesu spalania.Powstają zarówno w silnikach z zapłonem iskrowym, jak isamoczynnym, zaś ich zawartości w spalinach sprzyja obecność związków tlenowych, w tym np.składników biopaliw (alkoholi, estrów etylowych, eterów), ale także węglowodorówaromatycznych.Eliminacja aldehydów następuje w reaktorach katalitycznych.Emisji tlenku diazotu sprzyja duża zawartość w spalinach tlenków azotu oraz niepełnasprawność reaktora katalitycznego.W takiej sytuacji reakcja redukcji prowadzi do powstawaniaN2O zamiast NO.Jak wskazuje Kuropka J.[45], gaz ten należy do substancji stosunkowonieszkodliwych i nie bierze udziału w normalnym cyklu azotu w troposferze.Tlenek diazotuuważany jest jednak za substancję przyczyniającą się pośrednio do zwiększonego efektucieplarnianego oraz zubażającą ochronną warstwę ozonową.Wynika to z faktu, że N2O stanowiw stratosferze zródło tlenku azotu, który przyczynia się do rozkładu ozonu.Metan stanowi istotny składnik tzw.paliw ekologicznych (zawierających gaz ziemny,alkohole).Jego emisja może być związana z faktem, że stosunkowo opornie ulega on utlenieniuStrona 25w reaktorach katalitycznych.Z kolei emisja związków fosforu wynikać może z faktu jegozawartości w dodatkach uszlachetniających i olejach smarnych [ Pobierz całość w formacie PDF ]

zanotowane.pl

Ks. Rajmund Pietkiewicz Doktorat Pismo więte w j.pol. w latach 1518 1638

Dołęga Mostowicz Tadeusz Drugie życie doktora Murka

Lofting Hugh Ogrod zoologiczny doktora Dolit (3)

Lofting Hugh Ogrod zoologiczny doktora Dolit (2)

Hugh Lofting Poczta Doktora Dolittle

Doktor Murek zredukowany Dolega Mostowicz

Corel PHOTO PAINT (2)

Ringo John Wojny Rady Tom 1 Tam Będą Smoki

Smierc slowika Lene Kaaberbol, Agnete Friis

Bialolecka Ewa Kamien na szczycie (2)